Bộ Ly Hợp -Mâm Ép – Bánh đà -Bạc Đạn Pite BMW E39 – Hàng có sẵn

0908769905

CKD AUTO  cung cấp phụ tùng BMW, Mercedes, Audi, Lexus …. chính hãng, Bên cạnh đó CKD AUTO còn có  Kĩ Thuật Viên Tư vấn, Chẩn đoán, Sửa chữa, Thay thế và Cài đặt tất cả các dòng xe ô tô.

Giá bán: Vui lòng liên hệ – Hotline: 0908 769 905

Description

Bộ Ly Hợp -Mâm Ép – Bánh đà -Bạc Đạn Pite BMW E39 – Hàng có sẵn

Ly hợp là một trong những thành phần chủ yếu của xe hơi. Trong quá trình chạy xe, để việc chuyển số được êm dịu thì việc truyền công suất từ động cơ đến hộp số phải diễn ra từ từ, tránh sự đột ngột là nhờ bộ ly hợp (hay còn gọi là côn). Bộ ly hợp này nằm giữa động cơ và hộp số, việc điều khiển ly hợp thông qua một bàn đạp gọi là bàn đạp ly hợp để nối và ngắt công suất từ động cơ, đồng thời chuyển số được dễ dàng.

Trên chiếc xe của bạn đương nhiên là cần một ly hợp bởi vì khi động cơ nổ máy, trục của động cơ luôn quay còn bánh xe không phải lúc nào cũng quay. Để chiếc xe dừng lại theo sự điều khiển của bạn trong khi động cơ vẫn nổ máy thì phải ngắt truyền động của động cơ xuống các bánh xe. Ly hợp cho phép chúng ta nối trục ra của động cơ với trục vào của hộp số bằng cách điều khiển ăn khớp giữa chúng. Để hiểu được ly hợp làm việc như thế nào, chúng ta cần phải nắm được một số kiến thức cơ bản về ma sát.

Khi bạn nhấn bàn đạp côn, một cần liên động hoặc piston thuỷ lực sẽ tác dụng lên một cần bẩy (còn gọi là càng cua ly hợp) một lực khá lớn, lực này được truyền đến vòng bi chặn của ly hợp, còn gọi là bi T (viết tắt của từ throw-out bearing) làm cho lò xo đĩa trung tâm (diaphragm spring) bị nén lại. Nhờ kết cấu cơ khí dẫn động, đĩa ma sát được giải phóng ra khỏi bánh đà và đĩa ép ly hợp và nhờ vậy trục sơ cấp của hộp số được giải phóng khỏi động cơ.

Vấn đề quan trọng nhất với các ly hợp là vật liệu ma sát trên bề mặt bị mòn đi. Vật liệu ma sát này giống như vật liệu của má phanh xe do vậy sau một thời gian sử dụng chúng bị mòn đi. Khi vật liệu ma sát này bị mòn đến một mức độ nào đó thì ly hợp sẽ bị trượt, và mức độ trượt này sẽ lớn dần đến khi nó không thể truyền được một chút mô men xoắn nào của động cơ xuống các bánh xe.

Nếu xét đến căn nguyên của vấn đề thì ly hợp chỉ bị mòn khi mà các đĩa ma sát quay không cùng tốc độ với bánh đà. Khi chúng khoá lại với nhau, vật liệu ma sát được ép chặt vào bánh đà và chúng quay cùng tốc độ với nhau. Chỉ khi đĩa ma sát trượt so với bánh đà thì hiện tượng mòn mới xảy ra. Vì vậy nếu khi điều khiển xe, chân bạn luôn để trên bàn đạp côn hoặc đạp côn nhiều lần thì ly hợp sẽ bị mòn rất nhanh.

CKD AUTO  cung cấp phụ tùng BMW, Mercedes, Audi, Lexus …. chính hãng, Bên cạnh đó CKD AUTO còn có  Kĩ Thuật Viên Tư vấn, Chẩn đoán, Sửa chữa, Thay thế và Cài đặt tất cả các dòng xe ô tô.

Giá bán: Vui lòng liên hệ – Hotline: 0908 769 905

BANNER

Mách bạn những hạng mục phụ tùng ô tô có thể sửa tại nhà

Việc mang xe tới các trung tâm gara để sửa chữa những lỗi nhỏ như chỉ là vệ sinh lọc gió hay nhiều lỗi nhỏ khác thì chúng ta chỉ cần am hiểu một chút là có thể dễ dàng tự sửa chữa tại nhà mà không cần mang đến các cửa hàng, gara sửa […]

0 comments
Những hạng mục phụ tùng ô tô cần phải được bảo dưỡng theo mùa

Những hạng mục phụ tùng ô tô cần phải được bảo dưỡng theo mùa

Việc bảo dưỡng phụ tùng ô tô là một trong những việc vô cùng quan trọng. Không chỉ giúp cho phụ tùng, phụ kiện trên xe có thể hoạt động một cách ổn định lâu dài mà còn giúp cho chúng ta lái xe an toàn trên một không đường. Mỗi mùa trong năm đều […]

0 comments
Cách lựa chọn phụ tùng ô tô chính hãng

Cách lựa chọn phụ tùng ô tô chính hãng

Không riêng gì phụ tùng ô tô mà bất kỳ một dòng sản phẩm cũng vậy. Khách hàng không bao giờ thích sử dụng sản phẩm là hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng. Tuy nhiên, có rất nhiều lý do mà hàng nhái vẫn tiêu thụ được như không phân biệt được đâu […]

0 comments